飞机设计师曾经在设计飞机时遇到一个难题,即如何保
2021-11-27 03:28 阳江人事考试网 来源:广东华图教育
[单选]
飞机设计师曾经在设计飞机时遇到一个难题,即如何保证飞机的飞行不会偏离航向呢?为此,科学家们研究出一种振动陀螺仪。它的主要部件像只音叉,是通过一个中柱固定在基座上的。装在音叉两臂四周的电磁铁使音叉产生固定振幅和频率的振动。当飞机偏离正确航向时,音叉基座和中柱会发生旋转,中柱上的弹性杆就会将这一振动转变成一定的电信号,传给转向舵,于是航向便被纠正了。科学家的这一研究灵感来自苍蝇的翅膀,由振动陀螺仪的工作原理可以推知苍蝇在飞行中保持航向的方法应该是:
A . 翅膀粗糙的上表面形成空气涡旋,同时产生的一个反作用力使得苍蝇可以平稳升起
B . 翅膀关节极有弹性,直接伸入身体并同强有力的肌肉纤维连接,能承受巨大的作用力,并将力量传送到翅膀末端
C . 每个翅膀前部的上方都有一块深色的角质加厚区,被称为翼眼或称翅痣,以减少振动
D . 后翅以每秒钟330次的频率不停地振动,当苍蝇身体倾斜时后翅振动频率的变化能够被其基部的感受器所感觉,传达给“大脑”
参考答案:D
[华图教育参考解析]:
第一步:分析题干
题干中指出,振动陀螺仪工作原理是:当飞机偏离正确航向时,音叉基座和中柱会发生旋转,并转化成电信号,传给转向舵,即将振动转化为电信号。
第二步:分析选项
A选项:题干是不偏向,选项是上下起升,不一致,所以A错。
B选项:题干没有体现出关节肌肉作用力,不一致,所以B错。
C选项:题干没有体现“角质加厚区”特殊区域,不一致,所以C错。
D选项:苍蝇的后翅对应振动陀螺仪的音叉,感受器对应弹性杆,大脑对应转向舵,与题干原理类似,所以选D。
故本题选D。
【2010-吉林甲级-051】
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